フッキング広島河川シーバス攻略┃ シーバスのバラシを防ぐ巻き合わせの極意　これじゃぁ！流

2026年2月8日2026年3月11日

1. ドリフト中のバイトは「糸フケ」との戦い

広島の激流でルアーを流しよる（ドリフトさせよる）時、ラインは水面に「Ｕの字」を描いてたわんどるよね。この状態で魚が食うてきた時、慌てて竿をピシッと煽るだけじゃ、たわんだラインを真っ直ぐに伸ばすだけで終わってしまうんよ。これが「合わせたのに乗らん」原因の正体。

2. 「ドンッ」ときたら「グッ」とスイープにフッキング

バイトがあった瞬間、慌てて合わせちゃあいけん。まずは「ドンッ」と衝撃がきて、魚の重みがしっかり竿に乗るのを待つこと。重みを感じたら、リールを巻きながら横向きにスイープ（円を描くように大きく）に「グッ」とフッキングを入れる。これが「これじゃぁ！流」の基本。竿だけで弾くんじゃなく、リールの巻きと竿の粘りで針を貫通させるイメージじゃね。

「ワシもこれまで色々試してみたんよ。電撃合わせもしてみたけど、結局はこの『スイープなフッキング』が一番ええいう結論に辿り着いたんよね。広島の激流じゃあ、これが一番確実よ！」

3. 「追い合わせ」のタイミングが運命を分ける

そして、ここからがぶち大事なポイント。ワシはファイトの途中で「追い合わせ」を入れるんよ。

タイミング： シーバスの頭がこっち（アングラー側）を向いた瞬間。
理由： こっちを向いとる時は、針が一番しっかり掛かりやすい角度になるけぇ。

これじゃぁ！ポイント

💡実はこれ、名著　泉さんの「シーバスノート」を読んで実践し始めたんよ。実際にやってみたら、キャッチ率が目に見えて上がったけぇ、今ではワシのスタイルに欠かせん技になっとる。良いと思ったものは素直に取り入れる。これも上達の近道じゃね。

4. 乗らんバイトは「割り切り」と「工夫」

どれだけ準備しても、コンッとあたるだけで重みが乗らんバイトはある。そんな時は、「重みが乗らんバイトは、今は乗らんバイトなんじゃ」と潔く割り切ることも大事。

そこで熱くなって無理に合わせようとするんじゃなく、ルアーを変えたり、通すコースを変えたりして、「次はしっかり重みが乗る食い方をさせる」ように努力するんよ。

ルアーのサイズを下げる
レンジ（深さ）を変える
アクションを変える 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そうやって試行錯誤して、最終的に「ドンッ！」と重みが乗るバイトに持ち込めた時、その1本は偶然じゃなく「狙って獲った1本」に変わるんよ。